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カテゴリー「【HAM】RIG・ANT他」の記事一覧

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WANTED!!
 ★WAKU(CW特記)全Wkdまであと7
  WANTED
  #010104 札幌市白石区
  #220105 京都市東山区
  #250109 大阪市天王寺区
  #250111 大阪市浪速区
  #250115 大阪市東成区
  #250119 大阪市阿倍野区
  #430103 熊本市西区
 ★JCC800(CW特記)Wkdまであと57
 ★WACA(CW特記)全Wkdまであと69
 ★WAGA(CW特記)全Wkdまであと48
  ★道の駅アワード(CW特記)現在352Wkd/317Cfm

移動運用実績
20160316 JCG#03006B岩手県気仙郡住田町 道の駅種山ヶ原(RS03-05)
20160518 JCG#03008A岩手県紫波郡矢巾町
20160525 JCG#03002D岩手県岩手郡雫石町 道の駅雫石あねっこ(RS03-22)
20160703 JCG#03009A岩手県西磐井郡平泉町
20160720 JCC#0314岩手県八幡平市 道の駅にしね(RS03-11)
20160726 JCC#0615宮城県大崎市 道の駅三本木(RS06-03)
20160831 JCG#03002B岩手県岩手郡岩手町 道の駅石神の丘(RS03-21)
20160910 JCC#0303岩手県宮古市 JCG#03007G岩手県下閉伊郡山田町(モービル運用)
20160910 JCG#03004A岩手県下閉伊郡大槌町 JCC#0302岩手県釜石市(モービル運用)
20161029 JCC#0302岩手県釜石市 道の駅釜石千人峠(RS03-31)

コンテスト参加
20160409 2016JAPAN INTERNATIONAL DX
20160703 第46回6m AND DOWNコンテスト→電信部門シングルオペオールバンド東北3位
20160724 第26回鹿児島コンテスト→県外局電信部門28MHz11位
20160827 第37回KCJコンテスト→シングルオペ14MHz10位(岩手県1位)
20161023 第28回電信電話記念日コンテスト→シングルオペHF49位
20161119 JA9コンテストHF 2016→シングルオペ3.5MHz7エリア4位
20170226 第25回広島WASコンテスト
20170408 2017 JAPAN INTERNATIONAL DX
20170416 第66回オール東北コンテスト
QSLカード発送
2016年12月4日~2017年3月1日までのカードは2017/3/3にJARL事務局へ持込いたしました。

アルインコからパーツ到着  

DM-330MVの陸軍式端子を補修部品としてアルインコへ発注し
一昨日無事到着しました。



セカンドブログやってます。キャンピングカー自作記です。こちらもご贔屓に(^_^)

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パーツ代200円、送料300円、消費税別で総額540円。
切手払いが可能とのことで、切手同封で発注書をホームページよりダウンロードし郵便で
送り、トータル一週間弱というスピーディーさでした。

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端子はアッセンブルでした。本体を開けての取り付けになります。




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IC-7600のパワーが出てない!  

午前中に、呼び回りをしていた時
当局主力のIC-7600のメーターをPoに切り替えてみると
(普段はSWRモードにしています)
パワーが60%程度しか出ていないことに気づきました。

セカンドブログやってます。こちらもご贔屓に(^_^)
br_c_1877_1.gif

つまみは最大になっているし、電源(DM-330MV)のメーターも13.8Vを指しています。
これは修理かと思いながらも
ネットでググってみたところ、電源のプリセットに誤差があって
90%ぐらいしか出ていなかったという事例があり
プリセットで13.8V固定にしている当局もだめもとで
電源背面のプリセットボタンを確認しようと
裏を覗いてみると、

なんと出力端子のマイナス側のつまみが斜めになって緩んでいて
電源コードの丸型端子が半分程度しか触れていないのを発見しました。
で、端子つまみを外してみると



プラスチック部分が解けていて軸に対してかなり曲がっていました。
取り敢えずこのつまみで締め直して、送信すると
きちんと100%パワーが出ました。

電源コードを短く纏めようとして結構なテンションがかかっていて
こうなったのか、それにしてもプラスチックが溶けるとは
ちょっとビビりました。

端子のつまみはアルインコへ補修部品として発注できるかどうか
問い合わせのメールをしましたが、
知らずにこれで火災にでもなったらと思うと
冷や汗もののトラブルでした。




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回り込みか?困った!助けてください  

昨日の移動運用で、少し困ったことがあって

後部にはIC-7000本体、ATUはHC-100AT。コントローラーは車内の天井内を這わせ
運転席までケーブルを引っ張り固定しています。
本体付近でフェライトバー12cmに負けるだけ巻いてリグへ接続。

LW(約8m)は釣竿に巻いてミノムシクリップでANT基台に接続し、基台からのケーブル5D-2Vにはパッチンコアをリグ付近に5個ほど装着しATUに接続。RIGとATUは3D-2V約30cmにて接続。
アースは11m、8m、4m、3mの4本をカウンターポイズとしてATUに接続。
電源はバッ直で後部RIG本体まで車の助手席側ステップ下のスペースを通して常時通電状態。

この状態でマッチングを取り50Wで送信すると
7MHz帯でのみディスプレイが乱れ、LEDフットライトが送信の度弱いながらも送信のタイミングで点灯します。
18MHzはSWR自体が∞でマッチングは取れませんが、10・14・21・24・28MHzでは上記の症状は起こりません。
この状態でのSWRは1.1~1.5。
LEDフットライトの配線は運転席側にまとめRIGの電源ケーブルから離しています。

何が原因でどうすればよいのか、わかりません。
今度AC発電機からの給電で試してみようとは思いますが
工学の知識の薄さを実感しています。

アドバイスいただける方がいればいいなあ。





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IC-7000M再入院の顛末  

4/24に再入院した愛機がなんと今回は5/6に退院してきました。
前回は約3週間、今回は2週間弱。

前回入院時、CPU(?)へのフラットケーブルの接触不良とのことで
調整のみで退院していたのですが、結局断線していたらしく交換され、不具合品は
同梱されてきました。

20160508-01.jpg

さすがに修理ご担当者様も申し訳なく思ったのか、予想外の速さで戻ってきましたが
ハムショップ店主曰く、修理拠点が大阪一か所集中になった弊害だろうと嘆いておりました。
いい意味での融通が利かないということでしょう。

再入院による修理費用はかかりませんでしたがやはりGWの移動運用は
出来ずじまい。予定に備え、改めて愛車へのセッティングを行いました。
コントロール部を今回は金具をアルミ板で自作し、バックミラー上部にもってきました。
外部SPをハンドル右側に配置し、コントロールケーブルと共に配線は天井裏を通しています。
20160508-04.jpg

本体とATUを自作木製ラゲッジシェルフ上にセット。純正であれば重さに耐えかね即落下ですが
さすがびくともしません。
20160508-05.jpg

全体的にはこんな感じ。
20160508-06.jpg

画像左側がHF40FXW、右側が145/430MW。移動運用時はLWにつなぎます。
20160508-02.jpg
20160508-03.jpg

移動運用が聞こえておりましたらお相手よろしくお願いいたします。

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IC-7000退院後また入院(4/27移動中止)  

IC-7000の電源が入らないトラブルは、フラット、ケーブルの接触不良という診断で、
約3週間かかって戻ってきました。修理代金は8400円也。
通電を確認して、水曜日に予定している移動の準備の為車に積み込みスイッチオン。
通常に立ち上がったので安心してATUを動かしたところ、急に電源が落ちました。

あれ、
再度電源投入。起動時のピープ音が鳴らず、音も出ません。ディスプレイも真っ暗。
バンドスイッチを上下してみると動作音のピー音は出ているので電源は入っている模様。
焦ってRF SQLを回してみるとサー音が聞こえてきました。

また再起動。同じ状態です。
修理から戻ってきて2週間、しかもその間1回も波は出していないのです。
試しに背面のビデオ出力端子からテレビにつないでみたらこちらは表示されました。

まとめると、
起動はするが、表示部が真っ暗。
起動時のピープ音が鳴らない。
立ち上がるたびにRF SQLがMAXになっている。
電源自体が入らないこともある。

焦って、急遽ハムショップに飛び込みました。
店主曰く、ICOMの再修理ってほとんどないんだけどといいながら
起動時の電圧の立ち上がり方ががおかしい事を見つけてくれ
症状を確認して再度修理に出すことが決定。

ICOMはこのごろは修理窓口を大阪に一本化しているそうで
技術スタッフとも面識がないため、憤慨しておりました。

ネットで症状を検索しましたが、ほとんどヒットせず。

短期間に2回も修理代は出せないですよ-

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